催化燃燒常見問題的處理

 

1、催化燃燒設(shè)備煙氣溫度高(375℃)或爐膛溫度高(1200℃)報(bào)警而停爐，

 

原因或許有以下四方面：

 

（1）燃燒固體廢物時(shí)填充固體廢物太多。

 

（2）燃燒污油時(shí)污油噴發(fā)量太***，恰當(dāng)下降污油壓力或計(jì)量泵轉(zhuǎn)速。

 

（3）爐膛進(jìn)風(fēng)量太小，進(jìn)風(fēng)電扇反?；蜻M(jìn)風(fēng)口阻塞。

 

（4）排煙擋板或排煙風(fēng)機(jī)反常。

 

2、催化燃燒設(shè)備燃燒室火焰不穩(wěn)定，燃燒爐轟動(dòng)***。

 

原因：或許是污油噴發(fā)不穩(wěn)定，排煙通道結(jié)碳臟堵，排煙風(fēng)機(jī)或擋板反常，爐膛進(jìn)風(fēng)阻塞，風(fēng)機(jī)葉片臟污軸承損壞等等。

 

3、催化燃燒設(shè)備火焰故障報(bào)警

 

原因：火焰故障假設(shè)發(fā)生在燃燒開始時(shí)和輕油燃燒階段，或許是柴油柜油位過低，柴油中含有水分，柴油系統(tǒng)閥門未正常翻開，燃燒電極故障，輕油噴嘴反常，光敏電阻臟污，排煙擋板無法主動(dòng)正常動(dòng)作等等。

 

火焰故障假設(shè)發(fā)生在污油燃燒階段，尤其是剛轉(zhuǎn)7級(jí)時(shí)，多半是污油中仍然含有過多水份，當(dāng)然也或許污油質(zhì)量太差污油火焰強(qiáng)度缺乏，能夠恰當(dāng)調(diào)高污油進(jìn)計(jì)量泵壓力(污油柜圓柜1BAR)恰當(dāng)添加計(jì)量泵轉(zhuǎn)速以增強(qiáng)污油火焰強(qiáng)度。但是在咱們的實(shí)踐操作中，污油燃燒是否順暢要害仍是取決于污油中所含水分多少，而與污油質(zhì)量影響不***。污油質(zhì)量***，燃燒敏捷，爐膛溫度升高較快，假設(shè)爐膛溫度挨近高溫報(bào)警值，應(yīng)該恰當(dāng)調(diào)低污油進(jìn)口壓力和計(jì)量泵轉(zhuǎn)速。假設(shè)污油質(zhì)量欠***，燃燒時(shí)爐膛溫度繼續(xù)下降，恰當(dāng)添加污油壓力和計(jì)量泵轉(zhuǎn)速，堅(jiān)持爐膛溫度穩(wěn)定在CCTSO以上。

 

4、催化燃燒設(shè)備污油噴嘴霧化欠***，燃燒欠***，爐膛內(nèi)結(jié)碳嚴(yán)峻

 

原因：或許是污油噴嘴臟堵，污油壓力過低或許霧化空氣缺乏。

 

二、催化燃燒設(shè)備的故障處理方法

 

1、常常與生產(chǎn)商聯(lián)絡(luò)。污泥脫水設(shè)備有問題可咨詢售后人員，對(duì)或許原因進(jìn)行分析，咨詢修補(bǔ)計(jì)劃。

 

2、假設(shè)電路板系統(tǒng)的問題，能夠用新污泥脫水設(shè)備的配件替換危害的配件，這是一種有用的處理方法。但是這種方法不適用于以下的情況：部件低;在取下時(shí)新部件已損壞;從頭裝上原部件要冒損壞的風(fēng)險(xiǎn)，守時(shí)替換的部件。